F-35-Käufe: Japan investiert 23,11 Mrd. USD in Luftmacht

„Tarnkappentechnik bedeutet nicht nur, unsichtbar zu sein; es bedeutet, die Informationen des Schlachtfeldes zu beherrschen.“

Die F-35 Lightning II wird von Nationen für sehr unterschiedliche strategische Zwecke eingesetzt, die auf deren jeweilige Sicherheitslage zugeschnitten sind.

Während Japan massive Mengen erwirbt, um die maritime und luftgestützte Verteidigung zu stärken, nutzen europäische Staaten das Flugzeug, um veraltete Flotten zu ersetzen oder die regionale Stabilität zu erhöhen.

Die wichtigsten Erkenntnisse: * Japan: Setzt auf eine Mischung aus F-35A und F-35B Modellen, um sowohl Luft- als auch Seeoperationen zu sichern. * Deutschland: Strebt durch einen geschätzten Vertrag von 8,4 Milliarden US-Dollar nach Luftüberlegenheit der nächsten Generation.

* Polen: Dient als Eckpfeiler der Verteidigung Osteuropas mit einer Vereinbarung über 6,5 Milliarden US-Dollar. * Tschechien: Modernisiert seine Luftwaffe durch ein Geschäft im Wert von bis zu 5,62 Milliarden US-Dollar.

Warum kauft Japan so viele F-35?

Spät am Abend saß ich auf dem Sofa im Wohnzimmer und beobachtete die Nachrichten, während das tiefe Grollen eines Jetmotors durch den Bildschirm zu vibrieren schien.

Die Aufnahmen zeigten einen Piloten, der sein hochmodernes Helmvisier justierte und sich auf eine Mission vorbereitete, die weit über einen routinemäßigen Trainingsflug hinauszugehen schien.

Japan kauft nicht einfach nur ein paar Kampfjets; das Land investiert massive Kapitalmengen, um sein gesamtes nationales Verteidigungsparadigma zu verschieben.

Nach Angaben der Defense Security Cooperation Agency hat das US-Verteidigungsministerium einen potenziellen Verkauf von 105 F-35-Flugzeugen an Japan im Wert von 23,11 Milliarden US-Dollar genehmigt, bestehend aus 63 F-35A und 42 F-35B sowie zugehöriger Ausrüstung und Dienstleistungen [S5].

Dieser Erwerb folgte einem sehr spezifischen, schrittweisen Plan.

Laut Wikipedia gab im Mai 2012 eine Mitteilung der US Defense Security Cooperation Agency die Details eines vorgeschlagenen Verkaufs von 42 Lockheed Martin F-35A Kampfflugzeugen an Japan zu einem Preis von 10 Milliarden US-Dollar bekannt [S2].

Die Entscheidung, auch das Modell F-35B einzubeziehen, ist besonders bedeutsam. Da die F-35B eine Variante für Kurzstart und vertikale Landung (STOVL) ist, steht sie in direktem Zusammenhang mit der Fähigkeit der japanischen Seestreitkräfte, von leichten Flugzeugträgern aus zu operieren.

Dies ist eine strategische Wahl, um Flexibilität bei maritimen Operationen neben traditionellen Luftkampfkapazitäten zu sichern.

Als ich mir den Fluss des japanischen Verteidigungsbudgets ansah, war ich von der schieren Größe dieser strategischen Entscheidung überrascht. Bei dem Versuch, die Logistik einer so gewaltigen Flotte abzubilden, wurde mir klar, dass die Hardware nur die halbe Miete ist.

Wäre ich ein politischer Entscheidungsträger, hätte ich vielleicht die Effizienz der operativen Wartung priorisiert, um die Anfangskosten auszugleichen. Doch Japans Wahl scheint von etwas viel Größerem getrieben zu sein als einem einfachen Posten im Budget.

Japans massive Investition ist jedoch nur ein Teil eines viel größeren europäischen Puzzles.

Welche Strategien verfolgen die europäischen Nationen?

Stellen Sie sich einen kalten Morgen auf einem europäischen Luftwaffenstützpunkt vor, wo Techniker in schweren Handschuhen akribisch die spezielle Tarnbeschichtung auf dem Flügel eines Jets inspizieren.

Jede Nation in Europa nutzt die F-35 anders, basierend auf ihrer einzigartigen geopolitischen Lage.

In Osteuropa, wo sich die Sicherheitslage schnell verändert, hat Polen entschlossen gehandelt. Laut der Defense Security Cooperation Agency wurde Polen am 11.

September 2019 die Genehmigung zum Kauf von 32 F-35A-Kampfjets inklusive zugehöriger Ausrüstung zu geschätzten Kosten von 6,5 Milliarden US-Dollar erteilt [S3].

Auch Deutschland, eine Großmacht in Westeuropa, schließt sich diesem Trend an.

Nach Angaben des US-Außenministeriums wurde am 28. Juli 2022 die Entscheidung getroffen, einen möglichen Verkauf von F-35-Flugzeugen, Munition und zugehöriger Ausrüstung an die Bundesregierung im geschätzten Wert von 8,4 Milliarden US-Dollar zu genehmigen [S1].

Deutschland zielt darauf ab, seine bestehenden Kampfsysteme auf ein Modell der netzwerkzentrierten Kriegsführung mit Tarnkappentechnik umzustellen. Selbst die Tschechische Republik schaut zur Modernisierung auf die F-35.

Laut einer Ankündigung vom 29. Juni 2023 hat das Außenministerium einen möglichen Verkauf von F-35-Flugzeugen, Munition und Ausrüstung an die Tschechische Republik im Wert von bis zu 5,62 Milliarden US-Dollar genehmigt [S4].

Beim Vergleich dieser Fälle fiel mir auf, wie unterschiedlich die Prioritäten sind. Jedes Land sucht nach der optimalen Kombination von Ressourcen, die zu seiner spezifischen Verteidigungsumgebung passt, anstatt einer Einheitslösung zu folgen.

Doch während sich Europa auf regionale Stabilität konzentriert, suchen einige Nationen nach etwas völlig anderem.

Warum entschied sich die Schweiz trotz der Kosten für hohe Effizienz?

Ein Kampfjet steigt rasant vor der stillen, verschneiten Kulisse der Alpen auf. Die Schweiz, traditionell ein neutrales Land, hält an der Forderung nach hochpräzisen und leistungsstarken Luftverteidigungssystemen fest.

Der Ansatz der Schweizer Regierung konzentriert sich auf die Optimierung des Gesamtsystems.

Laut Wikipedia schlug der Schweizer Bundesrat am 30. Juni 2021 dem Parlament den Erwerb von 36 F-35A zu Kosten von bis zu 6 Milliarden Schweizer Franken (ca. 6,5 Milliarden US-Dollar) vor, wobei er die Kosten- und Kampfeffektivität der Flugzeuge anführte [S6].

Selbst angesichts des hohen Preises basierte die Entscheidung auf der Einschätzung, dass die F-35 das höchste Maß an Kampfeffizienz biete.

Die Analyse des Schweizer Prozesses machte mir bewusst, dass hochpreisige Ausrüstung oft als langfristige Investition in die Stabilität und nicht als kurzfristige Ausgabe betrachtet wird.

Dennoch ist die Wahl des richtigen Modells komplexer, als nur die höchste Effizienz auszuwählen.

Was sind die Unterschiede zwischen den F-35 Modellen?

In einem schwach beleuchteten Hangar stehen mehrere verschiedene Versionen der F-35 in einer Reihe, die unter dem Deckenlicht jeweils leicht unterschiedlich aussehen. Ihr physisches Design spiegelt ihre spezifischen Einsatzprofile wider.

Beim Betrachten dieser Spezifikationen wird deutlich, dass die technische Entwicklung sehr präzise auf die Anforderungen der jeweiligen Nutzer abgestimmt ist.

Einige technische Anpassungen sind beispielsweise direkt sichtbar: Der vordere Rumpf ist um etwa 130 mm länger, um Platz für die Avionik zu schaffen [T8]. Um das Gleichgewicht und die Kontrolle zu erhalten, wurden die Höhenleitwerke entsprechend um etwa 51 mm nach hinten versetzt [T9].

Zudem wurde die Oberfläche des Rumpfes entlang der Mittellinie um etwa 25 mm angehoben [T10].

Solche Details zeigen, dass die F-35 kein starres Produkt ist, sondern eine Plattform, die durch Modifikationen an ihre Mission angepasst wird.

Wie sieht der Prozess der Beschaffung aus?

Ein Ingenieur steht vor einem leeren Bauplan und zeichnet mit einem dicken Stift die notwendigen Schritte für eine Flottenmodernisierung ein. Die Beschaffung solcher Systeme ist kein einzelnes Ereignis, sondern ein langjähriger Prozess.

1. Strategische Bedarfsanalyse: Identifikation der Sicherheitslücken (z. B. maritime Verteidigung vs. Luftüberlegenheit). 2. Diplomatische Abstimmung: Verhandlungen über den Verkauf (Foreign Military Sales) zwischen den Regierungen. 3. Finanzielle Genehmigung: Budgetierung der Milliardenbeträge durch das nationale Parlament. 4. Technische Implementierung: Anpassung der Flugzeugvarianten (A, B oder C) an die spezifischen Infrastrukturen des Käuferlandes.